четверг, 10 июня 2010 г.

Нанотехнологии в дорожном строительстве

Поехал я сегодня на работу на роликах по Берёзовой аллее. На улице лётчика Полагушина все места сопряжения тротуара с выездами из дворов сломали, нарыли там ям каких-то - клад, что ли, ищут. Поэтому там проехать невозможно.

Но я не знал, что ООО "Таджикнанополиомелиттех" взялись за вскрытие асфальта и на Берёзовой аллее, причём сразу по обеим сторонам.



Компрессор-прицеп разрабатывается в дружественных государствах - бывших союзных республиках - с таким расчётом, чтоб перекрывать тротуар для проезда детских колясок, велосипедистов, роллеров и прохода полных людей толще 50 сантиметров в поперечнике (по ГОСТУ).



В вырытые ямы насыпается гравий с небольшим содержанием бетона и устанавливаются странные плитки с ребристой поверхностью. Хорошо заметная издали заградительная решётка позволяет едущему на роликах или велосипеде или везущему детскую коляску человеку сообразить, что что-то не ладно с дорогой, и сбросить скорость, чтоб тормозной путь не закончился болезненным падением.



На снимке выше ребята вообще молодцы. Поставили свою тарахтелку в самом низу небольшого склона. Это такая весёлая игра - "попробуй увернуться, и не наступить на шланг при этом".
А всё это затевается, чтоб превратить обычный съезд с тротуара на дорогу вот в такое вот непонятное что-то. Вероятно, это очередной способ борьбы префектуры города Зеленограда с роллерами. Мощёные тротуары - это дорого и долго, а устройство искусственных дорожных неровностей - это дёшево и быстро. Точнее, на самом деле не быстро, так как от вскрытия старого хорошего асфальта до укладки нового дерьмового может пройти неделя, а то и две.



Я ещё видел плитки с рёбрами наискосок.

Страна, в которой так строят дороги, обязана быть на первом месте по нанотехнологиям!

Комментариев нет:

Отправка комментария

Ублюдочный Гугл поломал форму комментариев. Извините.