четверг, 2 октября 2014 г.

Перевозка велосипедов на ЖД

Прочитал тут недавно, что приняты какие-то новые правила перевоза ручной клади по РЖД и решил сравнить эти правила относительно велосипедов с соответствующими правилами ČD (чешских железных дорог).

В России по железной дороге велосипед можно провозить бесплатно (ура!) в ручной клади, если он частично разобран, упакован и умещается на местах для ручной клади. Или можно перевозить в багаже, тоже в частично разобранном и упакованном состоянии, но уже за отдельную плату. Также за дополнительную плату можно перевозить велосипед в нераобранном состоянии в тамбуре электрички, но не более одного на тамбур. Разумеется, никто за велосипеды в электричках не платит, да и контролёры-ревизоры при наличии билета у хозяина ни разу на моей памяти не просили билет на провоз велосипеда. То есть зря многие пишут, что РЖД пидарасы и мешают бедненьким велосипедистам. Закатил вел в тамбур собаки, проехал сколько надо остановок, вышел. Всё нормально. Хочешь подальше ехать - снял переднее колесо и педали, сложил в чехол, кинул на багажную полку или под лавку - и никаких проблем. И главное, всё бесплатно. Слава преподобному Пу и его друзьям!

Чехи же не дают просто так возить велосипеды. Во-первых, возить велосипеды можно только в вагонах, в которых можно возить велосипеды, то есть не во всех. В пригородных поездах (местном аналоге отечественных электричек типа "CityElephant") обычно есть большие тамбуры, где можно перевозить велосипеды. Где-то количество велосипедов ограничено количеством крючьев, на которые их можно повесить, а где-то можно навалить их в тамбуре в любом количестве, лишь бы проход оставался. В некоторых поездах (обычно это скорые поезда, курсирующие между большими городами) надо заранее резервировать место для велосипеда. И это ещё всё небесплатно! При провозе велосипеда надо платить за велосипед 25 крон, если едешь на расстояние до 50 км. Потом цена постепенно растёт с расстоянием и достигает 75 крон за расстояние от 351 километра и больше, и потом не растёт. А это, между прочим, почти три евро, столько стоят в среднем две кружки пива! Правда, для тех, кто не хочет платить за перевоз велосипеда, ČD предлагают велосипеды на некоторых станциях напрокат. Но там вообще цены кусачие, 199 крон в сутки. Хотя если хочешь просто приехать покататься немного и уехать, то можно брать с почасовой оплатой, но всё равно дорого получается. Гадкие капиталисты! Ищут, как бы срубить денег побольше с бедных велосипедистов. Хорошо хоть, не заставляют велосипед разбирать и заворачивать в чехол, и то ладно. Кстати, в неразобранном виде велосипед можно сдавать в багаж (только мало где есть багажные вагоны), это стоит 10 крон вне зависимости от расстояния.

1 комментарий:

  1. По-моему, ты начал забывать, что по крайней мере в России все, что должно, не всегда таковым обязательно будет: когда я отправлялся в Минск за великом, я с собой брал распечатки правил и прочее для отстаивания своих прав, ибо практика показывает, что могут с ходу и не пустить. Про электрички вообще смешно такое читать: во-первых, никогда ты в ней не уедешь с велом, если куча народу; во-вторых, билет для вела таки нужен, если он действительно не упакован как ручная кладь (был эксперимент по бесплатному провозу в какое-то окно днем летом, причем была путаница в часах и не все служивые электричек и кассиров об этом знали); в-третьих, купить сам билет - иногда тот еще квест, и никаких гарантий, что ты уедешь в любое время (см. во-первых).

    ОтветитьУдалить

Ублюдочный Гугл поломал форму комментариев. Извините.