Покрышки

Купил на велосипед новые покрышки. К тому времени, как я, наконец, собрался это сделать, на одометре у велосипеда набежало 450 километров (это с тех пор, как я вынимал из него батарейку зимой ещё, сколько там до этого было, неизвестно). Не невесть какая большая цифра, но покрышки заметно поизносились. Весь прошлый год я на них отъездил, затем поменял их местами, потому что задняя гораздо сильнее передней истёрлась из-за резких торможений. Ну и в итоге купил всё-таки новые. Долго думал, какие покупать. Дорогие что-то все! В итоге, отбросив размышления о крутости и понтах, и порассуждав логически, купил себе жёсткие покрышки для асфальта и прочих твёрдых поверхностей.


Справа - старая покрышка, слева - новая.

При обычной езде отличий незаметно. Как я раньше ездил, так и сейчас езжу. Но это при обычной езде по прямой, а вот в поворотах отличие я понял в первый же день. Улица Pod Tráti представляет из себя островок Твери почти в самом центре Праги. Это небольшой переулок между двумя широкими улицами. Он весь заставлен машинами, а в качестве покрытия этой улица выступает мелкий щебень, песок и лужи с засохшей грязью, с кое-где выступающими кусками булыжника, которой, видимо, когда-то эта улица была покрыта, и следами асфальтовых заплаток.

Я попытался сделать там резкий поворот. У старых покрышек, несмотря на заметную истёртость средней части, по бокам-то ещё остался хоть какой-то рельеф, а вот у новых такого рельефа нет в принципе. Поэтому на мелком щебне и песочке новые покрышки мгновенно потеряли сцепление с поверхностью и поехали юзом, хорошо хоть, скорость была совсем мизерная. Но это единичный случай езды по плохой поверхности. Велосипед мне нужен в основном, чтоб ездить на работу и обратно в хорошую погоду, и дорога везде более-менее хорошая, так что легко обойдусь без дёрт-трека.