Железна Руда, день 1

Четвёртого августа мы приехали в городок Железна Руда, расположенный рядом с границей с Германией. Мы удачно попали на какое-то празднование, поэтому там было весело, и все места в отелях были забронированы ещё больше месяца назад. Поэтому, побыв пару часов в Жедезне Руде, мы сели на небольшой поезд, и проехали одну остановку (километров пять-шесть) до самой границы. Железнодорожная станция называется "Железна Руда Алжбетин". Прямо через станцию проходит государственная граница. Она нарисована красной полустёртой полоской на асфальте перрона и упирается в двери здания вокзала. С одной стороны там все надписи на чешском, с другой - на немецком. Дети некоторое время прыгали через границу туда-сюда, потом успокоились, и мы пошли пешком в расположенный ну вот прямо-прямо на границе городок с названием Байериш-Айзенштайн (я потом на Яндекс-картах подсмотрел, как оно произносится).

В отличие от Железны Руды, тут никаких празднований нет. Скучный, милый и тихий такой городишко.




Зато в отелях места были. В отеле хозяйка говорила по-чешски и по-немецки. Мы побросали вещи в номер и полезли на расположенную рядом гору. Не ту, которая Гроссе Арбер, или как там её, а на соседнюю с отелем, маленкую. Гроссе Арбер мы решили оставить на потом, и в итоге так на него и не попали. А жаль, такая гора! 1456 метров над уровнем моря. Был бы новый мой рекорд :)

Вместо этого, как я уже говорил, пошли на расположенную рядом с отелем горку Гохберг (941 метр над уровнем моря). Гора поросла лесом. Тёмным, прямо таки колдовским. Кругом бурелом, поваленные деревья. Дорожка шла то ли по руслу ручья, то ли по болоту, и некоторых изнеженных созданий приходилось перетаскивать через особо грязные места на себе.


Ну ходили-ходили по этой горе, короче.




В Чехии существует, грубо говоря, два типа обозначения туристических трасс: первый - специальным значком, состоящим их трёх горизонтальных полос. Средняя полоса - это цвет трассы, а верхняя и нижняя бывают либо белые для пеших трасс, либо оранжевые для лыжных. Всё остальное - научные тропки и всякая местная самодеятельность - это квадраты, разделённые по диагонали. Чехи не парятся и рисуют эти обозначения краской везде - на деревьях, столбах, заборах - не заблудишься. У немцев же каждая дорожка имеет своё уникальное обозначение. Краской на дереве просто так это не нарисуешь, поэтому немцы ставят указатели (приколачивать доски к деревьям в национальном парке не comme il faut). Указатель ощетинивается десятком разных стрелок. На мой взгляд, это полная херня, потому что мне, как не-немцу, что Hochfels, что Wegweiser - один хуй, я ориентируюсь по рисункам на стрелках. Влево мышка, вправо муравей... стоп, а дорога с мышкой куда девается? Возле указателя я встретил мужчину с двумя сыновьями. Он поинтересовался по-английски, как выйти к городу. И тут я понял, что вся эта немецкая система с их дорожками полная фигня, когда надо дорогу указать. В Чехии я объясняю другим туристам дорогу так:
- По жёлтой дорожке ещё километра три до города. На центральной площади бар работает до одиннадцати, у них там танковое плзеньское.
А что я мог сказать тому мужчине на поросшем колдовским лесом склоне горы в Баварии?
- Идёте вон туда, там сворачиваете влево, спускаетесь с горы - аккуратнее, там грязно - ну а там как-нибудь разберётесь. По колокольному звону не ориентируйтесь, колокольня в стороне от города стоит.

Побродили ещё по горе, влезли наверх, спустились вниз, и поскорее побежали ужинать. Ну историю с нашим ужином и ризотто я уже рассказывал.