понедельник, 4 сентября 2017 г.

Про лодку

Все выходные я провёл на реке Морава, и на прилегающем к ней Батювом канале (Baťův kanal - Батюв (Батин?) канал). Мы там плавали на лодке с двумя приятелями. Впечатлений масса, но рассказывать и показывать особо нечего. Вот, например, шлюз.



Моторчик у нас был слабенький, десять лошадиных сил. Для более мощного мотора требуется разрешение, а с такой простенькой перделкой можно плавать просто так, только надо иметь с собой документы на лодку. Нас обгоняли велосипедисты и пешеходы по берегу, и даже девочки на байдарках...
Так получилось, что большую часть времени лодкой управлял я. Мне очень понравилось, но поэтому фотографий из поездки я привёз очень мало. Зато могу рассказать, как управлять лодкой.



Красная кнопка - это гудок. Гудок у нас был, в отличие от двигателя, просто заебись. Стоило погудеть, как в окольных деревнях начинали нестись курицы, а на берегах непроизвольно срали собаки. Этим гудком мы пользовались, когда подплывали к шлюзам и хотели дать о себе знать. Подплываем так к шлюзу, горит красный. Мы гудим, загорается вдобавок к красному зелёный. Просто красный - не плыть. Зелёный - плыть. Красный и зелёный одновременно - приготовиться. Но чаще красный и зелёный вместе означает "мы про вас знаем, хватит уже гудеть". Внизу от красной кнопки белая, она не работает. Правее - четыре переключателя. Это дворники на передних стёклах, два вида навигационных огней (якорный/стояночный и позиционный - не знаю, как ещё перевести. Топовый, наверное), и один не работает. Потом компас (работает, кажется), чёрная прямоугольная пластиковая хрень (не знаю, зачем нужна, не работает), и справа кнопка старта двигателя (не работает, заводили вручную) и выключатель двигателя. Выключатель двигателя имеет подписи "OFF/Start" (в этом положении двигатель включен) и "ON/Stop" (в этом положении выключен). Охренеть как понятно. Справа от пульта управления колокольчик, он нахрен не нужен, но работает.



На этой лодке слева снизу от штурвала расположен рычаг управления двигателем - дроссель. Вперёд, нейтралка и назад. Чем дальше от нейтралки, тем сильнее двигатель шарашит. Снизу ещё такой специальный рычажок есть, им можно подгазовывать, когда дроссель не на полную.

Теперь я хочу сдать на права управления лодкой, накопить денег и купить лодку, на которой все рычажки и кнопки работают :) Правда, где её держать и где на ней плавать, не знаю.

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Ублюдочный Гугл поломал форму комментариев. Извините.