Воскресная прогулка, часть 2

Итак, как я уже рассказывал ранее, с дороги польско-чешской дружбы мы свернули на юг и пошли в сторону Лучни Боуды. В том месте простирается довольно обширное ровно место, известное как "равнина под Снежкой", на высоте примерно 1400 метров над уровнем море. Там не растёт ни единое дерево, только какая-то сраная жухлая трава, и кустарники кое-где. В середине этой ровного места располжено настоящее высокогорное болотище, откуда вытекает Белая Эльба (Bílé Labe). И рядом с этим болотищем люди ещё в 17 веке построили домик для путников, который называется "Лучни Боуда" ("луговое здание"). Сейчас, разумеется, версия этого домика там стоит поновее.



Внутри там ресторан и свой собственный высокогорный минипивовар Парогач с неприличным гербом, на котором трахаются олени. В ресторане какие-то немилосердные цены и недружественная система заказа еды через какие-то QR-коды, в которой я даже не стал пытаться разобраться. Ещё там есть буфет с перекусиками, но цены на перекусики были тоже совершенно недружественны и немилосердны. И ещё там есть самообслужные терминалы по разливу пива Парогач и "кофолы" (газировка на травах, местный противный на вкус аналог "кокаколы"). Я опробовал этот самообслужный терминал в работе ради интереса, как оно работает. Ну, работает. Выбираешь на тачскрине, что хочешь пить, нажимаешь "дальше", "дальше", "да, мне есть 18", платишь карточкой, и пиво начинает течь из краника (хорошо, что я заранее подставил стаканчик). Пиво на вкус так себе.

Белое - это снег.


Лучни Боуда строит не только рядом с истоком Белой Эльбы, но и на перекрёстке нескольких дорог. На север уходит Янтарная дорога, по которой мы пришли, на северо-запад - "дорога по Чехии", ведущая на Снежку, на юг - автомобильная дорога, на запад - сразу две дороги. Одна из них называется Веберова дорога, и идёт вдоль Белой Эльбы вплоть до её впадения в Эльбу обычную, а вторая, идущая в чуть более южном направлении, называется Старая бухарова дорога. И вот по ней-то мы и пошли. Ещё там есть какая-то "зимняя дорога", которая ведёт на северо-запад и, поскольку сейчас лето, находится в закрытом состоянии. Эта зимняя дорога ведёт напрямую через поле и равнину под Снежкой к седловине между Тупым Верхом и Малым Шишаком, к точке спасения номер TK-031. "Точка спасения" - это просто столб с табличкой. В случае, если турист оказался в проблемной ситуации, например, заблудился в тумане или в пурге, сломал ногу или, там, лыжу, и натыкается на такой столб, он читает, что написано на табличке, звонит спасателям и говорит: "я нахожусь в точке спасения такой-то", и спасатели точно знают, откуда его спасать. Если не натыкается - ну, выкручивается как-нибудь так.





Так вот, мы отправились по Старой бухаровой дороге. Сначала она шла довольно прямо. Вокруг было болото с ручейками, которое потом сменилось более твёрдой почвой и елями. И тут мы вышли на обрыв. Он не был совсем уж отвесным, но всё равно дух захватывало. Перед нами красовалась очередная горная долина. Мы стояли на 1400 метрах над уровнем моря и смотрели вниз, на 900. Разница в высоте в полкилометра - это что-то.







Сбегав ещё туда-обратно на расположенную рядом вершину горы Краконош (1422 метра над уровнем моря), давшую название всему этому региону, мы начали спускаться вниз. Спуск напоминал просто спуск по лестнице с широкими ступенями. Правда, раздолбанная Старая бухарова дорога лестницу напоминала не особо, скорее, это был изощрённый пыточный механизм, призванный как можно большему количеству людей вывихнуть щиколотку. Мы встречали людей, которые тут шли вверх - это просто какие-то невероятные уберменши, майн гот! Спуск вниз казался просто бесконечным, болели уставшие ноги. Сперва мы спустились к горнолыжному ареалу Святой Петр, а оттуда - уже в Шпиндлеров Млын, расположенный ещё ниже. В итоге на пять километров пути спуск составил примерно 700 метров (это, в среднем, уклон в 8°, но, конечно, там были участки и ровные, и под углом 45°). Спустившись в итоге, доковыляли до ресторана и сели ужинать.











В итоге мы прошли суммарно всего около пятнадцати с половиной километров, но, благодаря остановкам на пофотографировать и отдохнуть, дорога заняла часов шесть-семь, не меньше. Это была классная прогулка! До сих пор ноги после этого спуска болят.